אתחיל בסיפור אמיתי בהשראת הנסיעה בכביש 6
מי לא מכיר נסיעה שבא לפתע נוצר ואחכ מישתחרר ולא ברור מה יצר אותו?
יש מקטע בכביש 6 שתמיד נוצר בו פקק דוקא כש משני נתיבים הופך לארבע.
במקום 120 קמש לא התנועה ניבלמת.
הסיבה למרות התנועה הדלילה ישנם כאלו שמזפזפים מסלול למסלול. עוקפים מימין ומשמאל.
סימנתי מספר רכבים שכאלו במהלך השבוע האחרון.
הבחנתי כמה דברים.
1. שכשרכב עוקף רכב ,הנעקף מאט. כשמספר עושים זאת כל התנועה מאטה עד כדי עצירה.
2. .ברב במקרים הרכב המזפזפ מגיע לרמזור באותו הזמן. וזה מה שקרה. לאחר קילומטרים בודדים מגיעים לאותו המקום.
3.מקסימום חוסך כמה דקות. בדרך מבזבז דלק, הנהיגה מעייפת, הנהיגה מסכנת אחרים ובסופו של דבר הסביבה לא ממש מבינה את הנהיגה שלנו
4.האם ההגעה כמה דקות לפני באמת שווה ?
5. השיא היה שנסעתי מאחורי ניידת משטרה ,
לא אחת ניסו לעקוף אותי,רק כדי לגלות שלפני ניידת משטרה. רבים לא טורחים להסתכל קדימה 4 צעדים, רק כדי לגלות שרווח מיידי בטווח הארוך הוא הפסד.
אם נוהגים בנתיב אחד לאורך זמן
מגיעים ב
ביטחה
באפקטיביות
ביציבות
רעננים
וגם יוצרים השראה חיובית בכביש.
והקשר לעסקים
- אם משווקים מספר מוצרים בו זמנית,ודאו שאתם לא מבלבלים השוק.
- אם תשנו אסטרטגיה כל דקה, בטוח תצרו בלבול ,שאר התנועה, תחוש חוסר בטחון לידכם, בסופו של דבר לא תקנה.
- תתאימו עצמכם לתנועה
- תסתכלו כמה צעדים צעדים קדימה.
- תשמרו על הדלק שלכם, עדיף להגיע דקה אחרי מאשר לא להגיע כלל.
- מותר ואף כדאי לעקוף, גם פה צריכה להיות מדיניות ברורה.
בברכת שנה טובה
מוזמנים לקרוא עוד על ייעוץ עסקי אני כאן לכל שאלה, ניר מקובסקי – ליווי עסקי